27日上午，启用不久的市民中心前，公交站点建设已经基本完成，进入收尾阶段，这座公交站点和南宁市今年为民办实事项目提升改造的其他29 个站点，将在今年 12 月完成验收正式投入使用。今年已经是南宁市连续第三年将公交站点提升改造工作列入为民办实事项目，随着这些站点改造提升工程施工完成，南宁市的公交站点正变得越来越科学合理。
 

 
今年共改造 30 个公交站点
 
今年 10 月底，南宁市民中心正式启用，共进驻政府职能部门和公共服务企业约 60 个，设置对外服务窗口 600 个，市民办理的多项行政审批事项，可在此一次完成。为方便市民乘坐公交车到市民中心办事，今年为民办实事公交站点优化改造工程，在市民中心门前设置了两个公交站点，分别为市民中心 ( 主入口 ) 、市民中心 ( 次入口），目前这两个站点已经基本完成建设。
 
按照改造计划，今年改造的 30 个公交停靠站分布在茶花园路、青山路、唐城路、佛子岭路、凤凰岭路、凤岭南路、秀厢大道、仙葫大道、竹溪大道、五一路、昆仑大道、望州路、金阳路、龙腾路、新阳路、安阳路等路段。
 

改造重点将集中在对一些未通电的公交站点通电，将一些位置不合理的公交站点进行港湾式改造、设置分站台、迁移位置及加建公交候车亭等。按照计划，今年改造的 30 个站点，预计 11 月底完成项目建设，12 月组织相关单位验收。
 
对症下药改造老旧公交站
 
目前，南宁市区内约有 2500 个公交站点，大部分位于城市建成区域，建成区公交站点 500 米覆盖率达到 90% 以上，能基本满足市民的出行需要。同时，为方便市民过街和换乘，公交站点一般设置在距离路口约 50 米的地方。
 

但一些老旧的公交站点，随着城市不断发展，也显现出不太合理的一面。一些站点距离路口太近，在交通高峰期很容易出现公交车大排长龙的情况，甚至会影响到路口交通的正常通行；一些站点直接设在路边，没有进行港湾式建设，公交车辆停靠时直接占去一个车道；一些站点一直没有通电，公交候车亭的灯箱都无法正常点亮，更不用说安装电子站牌等设备。
 
" 今年已是南宁市连续第三年将公交站点优化改造列入南宁市为民办实事项目，2015 年首期改造了 26 个，2016 年计划改造 30 个，最终改造了 31 个，今年为民办实事项目计划再对 30 个公交站点进行优化改造。" 市交通运输局公交科负责人说。
 
站点提升改造会越来越多
 
" 前两年我们着重改造了一批市民反映比较强烈，问题比较突出的站点，今年改造的重点其实集中在通电和港湾式改造上，一些公交站点一直没有通电。" 市交通运输局公交科相关负责人介绍说，随着连续三年的改造，南宁市一些老旧站点已经根据情况进行改善。
 
虽然计入为民办实事工程的公交站点改造三年总数也仅有 87 个，但最近这三年的公交站点改造却远不止这么少。据介绍，在地铁 1 号线通车后，民族大道、大学路的改造提升工程中，沿线的公交站点都同步进行了改造提升。按照计划，在地铁 2 号线通车后，2 号线沿线的道路提升改造工程，同样会对公交站点进行改造提升。
 
据统计，今年公交停靠站点提升改造项目共计划在市区范围内改造 30 个公交停靠站，具备条件的种植园林树木遮阳，包括岛式、港湾式改造 3 个、线路改造 18 个、站台迁移 4 个、新建站台 2 个、站台扩容 3 个，目前已完成 29 个站点施工。
 
来源：南宁晚报 /ZAKER 南宁