由于广西都安地县区天气炎热,日夜温差大,而澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁合龙对气温、混凝土的质量和浇筑工艺都有严格要求。因此,项目技术人员通过对气温变化的监测,选择气温低、温差小的凌晨时段进行合龙作业,保证混凝土一次浇筑成功。目前,澄江双线特大桥整体工程形象进度已经超过85%,预计将于明年4月份竣工。
中铁北京工程局贵南高铁项目部项目总工 苏力:
我们通过对都安地区气温实时监测,选择当地一天中气温偏低、温差最小的凌晨时段进行混凝土浇筑,保证一次浇筑成功。
贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分,线路全长482公里,是广西首条时速350公里的高速铁路。截至8月末,贵南高铁广西段隧道工程进度已达52%、桥梁工程进度已达54%。预计至今年底,全线隧道工程整体进度将达到75%,全线桥梁工程的桩基、墩台施工全部完成,路基工程整体进度将超过90%。全线预计将于2023年底建成通车,届时南宁到贵阳的行程将缩短至2小时以内。
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