目前正在有序推进建设的地铁5号线将采用全自动运行系统，建成通车后，将是广西首条用全自动运行系统的地铁线路。该系统不仅让列车运行不再需要司机，而且列车自己还能从休眠中自动唤醒，完成自检后自动出库，按照时刻表正线运营，完成站间行驶、到站精准停车、自动开闭车门、自动发车离站等一系列运营工作。此外，自动回库、自动洗车、自动休眠等维护工作也完全实现全自动。

　　“通俗地说，采用全自动运行系统后，地铁列车可以自动出库、自动‘体检’、自动‘洗澡’、自动入库‘睡觉’。”交控科技股份有限公司董事长、总裁郜春海介绍，根据目前的计划，在未来地铁5号线运营初期，将采用有人值守的全自动运行模式，等到市民逐步适应后，或许车上就不再需要司机了。

　　全新的系统在带来不同以往的运营体验的同时，也让传统的维保服务无法满足新线路日常维护的需求。“通过将智能技术到引入到地铁的运营维护过程中，帮助工作人员对目前设备的运行状态进行收集、监测，从而及时地预测到可能发生的故障并采取措施，能够在保证运行安全的同时提升运行效率、可靠性和人工成本。”南宁轨道交通集团有限责任公司总经理黄钟晖表示，南宁轨道交通智能运行研究中心的成立不仅有利于南宁城市快速发展建设，还将助力南宁乃至全国城市轨道交通装备技术的进步，将创新成果辐射至东盟国家。
来源：南宁云-南宁晚报