企业投放一定数量的共享单车就要配备一定的管理员，设置共享单车禁停路段，乱停乱放共享单车和损坏共享单车的纳入个人信用记录……昨日，本报征集共享单车如何文明使用规范停放“金点子”，引来市民出点子。记者整理部分市民的“金点子”，一起探讨，看看这些“金点子”是否可行。

  企业要配备适当管理员
 
“骑车人随意停放，不能全怪他们。在倡议市民规范停放的同时，共享单车企业要配备足够的管理员。”市民杨女士认为，市民爱骑共享单车，其一大便利就是方便。企业管理不到位，也是造成乱停乱放的主要原因。
 
据相关部门统计，目前南宁市共有9.5万辆共享单车。它确实解决了许多市民出行“最后一公里”问题，但随着车辆投放数量不断增加，乱停放问题也日益严重。有的企业管理人员严重不足，一人要负责维护近200辆共享单车。因此，市“大行动”办和市城市管理局近期已要求各企业增加运维人员数量。
 
ofo南宁区域负责人称，他们在南宁投放约3万辆单车，之前有约200名运维人员，目前已增加至300人，运维调度车也增加了10辆。公司采用网格化管理：每1.5～2公里安排一名巡检员，在核心区每0.5公里增加1～2名巡检员；次核心区每公里安排1人，每天7时巡检整理共享单车，几十辆调度车加大对共享单车的调度及时规范停放；在朝阳民族大道七岔路口、地王大厦等重点区域，还有管理人员驻守。
 
划设停放共享单车区域
 
“有时候市民之所以乱停乱放共享单车，是由于不知道该处不能停放。相关部门能否划线注明这些路段可以或禁止停放共享单车，甚至这些信息用手机就能查询。”市民陈先生认为，没有规矩不成方圆，首先要有停车信息，才能引导市民规范停放。
 
记者昨日从市“大行动”办获悉，目前市城市管理监督评价中心加大对共享单车乱停乱放的信息采集上报。从上报信息来看，每天基本上都有乱停乱放的现象。
 
另据了解，日前各城区、开发区已陆续施划新的非机动车停车标志。停车区内将画有停放方向箭头，以及“前”“后”等字样。市民在停放非机动车时，需注意将车头停在“前”字或箭头所指方向。
 
此外，部分共享单车企业广西片区负责人表示，为解决市民骑车后乱停放单车的问题，近来在北京等地已推出电子围栏。下一步计划在南宁市推出电子围栏，目前正在研发。
 
停放共享单车纳入诚信体系
 
“能否将共享单车纳入个人诚信体系中？比如某人乱停乱放共享单车达到一定次数的，就要纳入个人信息记录，从而约束规范共享单车停放。”市民黄先生表示，可以从市民的诚信体系来管理。市民李女士认为，破坏共享单车的，也应纳入个人信用记录。
 
据ofo南宁区域负责人称，乱停放和人为破坏是共享单车的两大问题。市“大行动”办相关负责人表示，在规范共享单车停放整治中，除了从行业上管理，下一步将市民诚信管理纳入诚信体系，运用共享单车管理信用体系，对市民使用共享单车进行约束。如使用者违规用车，扣的不是共享单车的信用分，而是所有信用体系里面的信用积分，让守信者畅通无阻，失信者寸步难行。
 
来源：南宁新闻网—南宁晚报