现在，在南宁的街头，随处可见各种各样的共享单车，随用随取的方式，对市民出行确实很方便。这两天，有网友爆料称，在江南区沛鸿路，发现有共享电动车。我记得上个月，网上说共享汽车、共享电动车来到了南宁，结果经过证实，这些都是假消息。那这次会是真的吗？


 
记者 黄梅 ：
 
根据网友的报料，我们现在来到江南区沛鸿路。在这个路口确实看到一排绿色的电动车，这些电动车都是统一的外观，车辆后面都是已经上好牌了，在车牌下面有这个二维码。我们现在就来试试这个共享电动车怎么用。
 
和共享单车一样，扫下二维码下载APP后，也需要实名注册认证，押金是299元，有四种租车模式，骑半个小时1元，每小时4元，每天38元，按月租则是380元。在输入电动车的车牌号后，就可以开锁把车骑走了。
 


从记者试骑的情况来看，尽管这些电动车的模式与共享单车相似，但是在APP里设置了特定的租还区域，也就是虚拟的电子围栏，电动车只有在它的电子围栏内才能成功还车。这与共享单车的随停随还是有一定区别的。
 
市民
 
（一个小时4块钱）
 
（你们觉得可以接受吗）
 
这个是可以接受的
 
就是不好还
 
怕没电
 


这一排共享电动车吸引了不少路过市民关注，由于目前只有一个取用、归还点，其便利性仍然无法与共享单车相比拟，所以真正来注册租借的市民并不多。记者也联系上了投放这批电动车的运营商张先生，他告诉记者，他们首批投放试点在沛鸿路的电动车只有20辆，充电问题是由他们解决，每次充电能跑60公里，限速30公里。设置虚拟围栏规定停放点，主要是为了方便工作人员换电瓶。
 
运营商 张建国
 
（如果闯红灯 超载啊）
 
这个肯定是由本人来负责了
 
下载的时候实名认证
 
上传身份证号码
 
这样是有助于（防止）闯红灯了
 
被警察抓（逃逸）这样的


 
张先生表示，首批投放的试点已经运行了4天，租借者以周边居民为主。虽然后续有打算大批投放，但如何给大批量电动车集体上牌，以及解决停车区域等，都是比较大的困难。
 
运营商 张建国
 
（大量投放）就是没有固定停车点
 
因为市区停车点都已经满了
 
每一个只能上一台车（车牌）
 
每个公司只能上10台车
 
这个是我们推广的难题
 
（目前上这些牌是怎么操作的呢）
 
目前的牌是落入我们公司的名下
 
（是公司里面的个人还是公司名义）
 
公司的名义
 
除了上牌和停车问题，就目前南宁电动车数量现状来说，不管是人均拥有量，还是总体数量都不是小数目。如果共享电动车大量投试，是否能像共享单车一样有需求？车辆防盗、行车安全等问题，又怎么解决？这些都是大家关注的焦点。
 
来源：南宁电视台