凤凰网科技讯 据CNBC网站北京时间 2 月 13 日报道，为了防止司机疲劳驾驶，美国打车公司Uber今天出台新规，要求其业务量最为繁忙的司机在连续开车 12 小时后，必须进行休息;而且在休息满 6 个小时后，方可继续接单。

Uber表示，公司正在对Uber打车软件的司机版本进行升级。软件升级后，当运行时间超过 12 小时后会自动下线;并且只有当软件下线时间满 6 小时后，司机才能继续登录使用。

Uber的这一更新，预计将在两周内推广至全美。在Uber新规下，司机在连续开车 10 小时后还将收到第一次警告，目的是让他们明白：自己开车已经接近 12 小时的极限了。在司机连续开车 11 个小时后，Uber会发出第二个警告;当Uber发出第三个警告后，意味着司机距离 12 小时的驾驶极限仅剩下 30 分钟了。

Uber正在制定的新政策，目的是打击司机的疲劳驾驶。Uber在今天发布的公告中，引用了包括国家睡眠基金会(National Sleep Foundation)和州公路安全协会(Governors Highway Safety Association)的统计数据。美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的数据显示，每年有多达 6000 起致命车祸是由于疲劳驾驶导致瞌睡引起。

“我们想确保我们的乘客和司机安全。”Uber产品管理总监萨钦·堪萨尔(Sachin Kansal)表示，“我们采取的做法，与谁负责管理这个问题无关。我们想在应用中帮助司机进行管理，这样他们就可以全程评估，他们就能知道自己还能开多长时间的车，什么时候需要下线休息。”

堪萨尔称，应用程序将利用GPS和远程信息技术来衡量司机的驾驶时间，以检测车辆是否在移动。短暂的等待，例如在等红灯时，将会计入到司机的驾驶时间。但是更长时间的等待，比如在机场等客，以及其他超过 5 分钟的空闲时间，都不会计算在驾驶时间内。

因为系统时钟是累加的，所以即使司机没有连续 12 小时开车，系统也会提示司机休息。例如，一名司机接了两单生意，各为 6 小时，且中间没有进行 6 个小时休息，那么在完成第二单生意后，该司机将无法登陆应用。

2016 年，Uber在纽约市推出了一项类似的政策，在路上行驶超过 12 小时的司机可能会被暂停接单。在纽约市出台该政策前，《纽约邮报》(New York Post)的一篇报道称，记者追踪的几名Uber司机，他们声称自己每天的驾驶时间在16- 19 小时。与此同时，在Uber英国今年早些时候制定的新政策中，要求英国的Uber司机在工作 10 小时后，必须休息 6 小时。(编译/若水)